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La marque Firestone Columbus, Etats-Unis 1907-1915


La marque de voitures automobile Américaine Firestone Columbus fut fondée en 1907, la Columbus Buggy Co. Columbus O. elle cessa sa production de véhicules en 1915.


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La Firestone Columbus Series 77A Runabout, 70A, 75A Runabout, 72A Coupe, 73A Light Tour, cette voiture fabriquée en 1907 et 1908 fut un buggy à hautes roues. Entre 1909 et 1911, un roadster, le lévrier mécanique, ainsi qu'une touriste 5 places furent construits.

Le roadster 2 places avait un moteur 26 CV, et un empattement de 2,69m. Entre 1913 et 1914, quelques modèles fermés furent offerts...

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Firestone-Columbus ", Etats-Unis 1907-1915 .

1907 : Firestone-Columbus était un fabricant de buggies (highwheeler) installé à Columbus (Ohio) et dirigé par Clinton Firestone.

La Firestone Columbus Series 7 7A Runabout, 70A, 75A Runabout, 72A Coupe, 73A Light Tour, ces voitures fabriquées en 1907 et 1908 furent des buggys à hautes roues.

1908 : tout en continuant à fabriquer des buggies pour chevaux, il semblerait que la firme ait tâté de l'électrique comme du bicylindre essence sur ces buggies.

1909 : Le slogan de vente est "A vehicule for the masses not a toy for the classes" pour un buggy dont je ne retrouve pas de trace.
Quoiqu'il en soit le premier modèle officiel sort cette année avec un 4 cylindres de 35cv sur une caisse dénommée Baby Tonneau pour $1800 et le slogan "The car Complete".

Entre 1909 et 1911, un roadster, le lévrier mécanique, ainsi qu'une touriste 5 places furent construits, le roadster 2 places avait un moteur 26 CV, et un empattement de 2,69m et entre 1913 et 1914, quelques modèles fermés furent offerts.

1910 : on passe à neuf choix sur deux modèles, Series 7 et 8, toutes deux avec un moteur quatre cylindres.

1912 : après 3 modèles l'année précedente, c'en est quatre cette année toujours tous en 4 cylindres de 26 à 33cv et de $3200 à $3400.

1913 : apparition du model 90-E en sis cylindres de 60cv.

1914 : Clinton Firestone meurt en février et en juin la firme est vendue à la ER Thomas Company of Buffalo (Etat de New York). Pas moins de six modèles proposés en une seule combinaison, souvent le touring.

1915 : le 12 mai l'entreprise est mise en liquidation.




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